Калифорнийский стартап Aptera приобрел завод для своих солнечных автомобилей — и вместо того, чтобы сходить с конвейера, автомобили будут перевозиться от станции к станции автономными роботами.
Проблема: В США транспорт выбрасывает в атмосферу больше парниковых газов, чем любой другой сектор — даже больше, чем промышленность или электроэнергетика. Поэтому переход от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к электрическим является ключевой частью борьбы с изменением климата.
Однако многих людей удерживает от покупки электромобилей кажущаяся сложность зарядки и доступность — любой, кто хочет потратить на новый автомобиль менее 30 000 долларов, увидит гораздо больше вариантов на газовом топливе, чем электромобили.
Солнечный автомобиль: солнечный автомобиль Aptera разработан для решения обоих этих препятствий.
Автомобиль легкий, с аэродинамическим кузовом и всего тремя колесами. Одни только эти дизайнерские решения делают его невероятно энергоэффективным, сводя к минимуму частоту, с которой водителям необходимо заряжать электромобиль.
”Это не традиционный автомобильный завод".КРИС ЭНТОНИНекоторым владельцам Aptera может сойти с рук то, что они никогда не подключаются к сети, в зависимости от погоды и сезона, благодаря солнечным панелям, покрывающим автомобиль. Если автомобиль припаркован на солнце, панели могут обеспечивать дальность хода 40 миль в день — этого достаточно для удовлетворения ежедневных потребностей большинства людей в вождении.
Однако высокоэффективный автомобиль на солнечных батареях никуда не годится, если никто не может позволить себе его купить, поэтому Aptera планирует продавать свою модель с самым низким пробегом (250 миль) всего за 25 900 долларов — и чтобы гарантировать, что он сможет достичь этой ценовой отметки, стартап привносит на завод свой подход, ориентированный на эффективность.
На линии: В 2022 году Aptera объявила, что будет использовать платформенных роботов, созданных производителем оборудования RedViking, на своем новом заводе для перемещения своих электромобилей с одной станции на другую в процессе сборки.
“Эти тележки действительно легко адаптируются с течением времени”, — сказал генеральный директор Крис Энтони. “Это не традиционный автомобильный завод, на котором приходится устанавливать подвесные порталы, которые стоят миллионы и миллионы долларов и не очень гибкие”. ВИДЕО: https://youtu.be/TFl3GbJWPf0
Такой подход облегчит внесение изменений в производственный процесс в будущем, а также устранит любые проблемы на производстве — если с автомобилем возникла проблема, Aptera может просто дать команду роботу убрать его с дороги для особого внимания.
“Для нас это действительно просто изменение программирования роботов и того, как роботы перемещаются по фабрике”, — сказал Энтони.
Забегая вперед: Aptera уже получила 25 000 заказов на свой автомобиль на солнечной энергии, при этом каждый потенциальный покупатель вносит депозит в размере 100 долларов.
До конца 2022 года компания рассчитывает поставить свои первые предсерийные автомобили — это модели, которые появятся после прототипа, но до серийного производства.
Компания будет использовать отзывы этих клиентов для внесения любых окончательных изменений в дизайн, прежде чем наращивать производство, с высокой целью производить 600 000 автомобилей на солнечных батареях в год — при условии, что потребители смогут принять трехколесный дизайн. https://bigthink.com/the-future/solar-car-aptera/
Эта статья была первоначально опубликована нашим дочерним сайтом Freethink.