Прабхат Ранджан Мишра. Интересная инженерия
LMR может похвастаться более высокой плотностью энергии, чем даже батареи с высоким содержанием никеля. Ford утверждает, что литий-марганцевая аккумуляторная батарея электромобиля обеспечит больший запас хода при низких затратах.
Автомобильный гигант из Мичигана совершил прорыв в технологии аккумуляторов для электромобилей. Ожидается, что это достижение поможет разработать более дешевые аккумуляторы, которые смогут питать электромобили с большим запасом хода. Ford Motor полагает, что к концу десятилетия сможет предложить более дешевые электромобили, которые смогут проехать большее расстояние на одной зарядке.
«После интенсивных исследований и разработок в нашем передовом Центре передового опыта в области аккумуляторов Ion Park я рад сообщить, что команда Ford представляет революционную химию аккумуляторов: литий-марганцево-богатые (LMR)», — сказал Чарльз Пун, директор Ford по проектированию электрифицированных двигателей.
LMR может похвастаться более высокой плотностью энергии
Ford заявил, что LMR может похвастаться более высокой плотностью энергии , чем даже аккумуляторы с высоким содержанием никеля. По словам компании, это означает больший запас хода, позволяя клиентам проехать больше на одной зарядке и снижая беспокойство по поводу запаса хода. Эта технология может привести к значительному снижению стоимости аккумуляторов по сравнению с аккумуляторами со средним содержанием никеля. Этот прорыв имеет решающее значение для достижения настоящего паритета стоимости с бензиновыми автомобилями и обеспечения доступности электромобилей для большего числа людей. Автопроизводитель подчеркнул, что от материаловедения до проектирования ячеек и производственных процессов он занимается каждым аспектом технологии аккумуляторов с непоколебимым фокусом на снижение стоимости.
Компания начала с предложения никель-кобальт-марганцевых (NCM) аккумуляторов, а затем в 2023 году добавила литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы. LMR является частью ее последнего шага.
LMR — ключевой фактор в предложении недорогих электромобилей
«Наша цель ясна: достичь паритета цен с бензиновыми автомобилями и предоставить доступные решения для клиентов, соответствующие их потребностям. Внедрение LMR является ключевым фактором в предложении электромобилей, которые одновременно доступны и востребованы», — говорится в заявлении компании . Пун подчеркнул, что достигнутый прорыв — это не просто лабораторный эксперимент. Компания активно работает над масштабированием химии ячеек LMR и интеграцией их в нашу будущую линейку автомобилей в течение этого десятилетия. Команда уже производит ячейки LMR второго поколения Ford на своей пилотной линии.
«Работа LMR является свидетельством невероятного таланта и преданности нашей команды в Ion Park. В нашем Центре передового опыта в области аккумуляторов работают более 135 химиков, инженеров-технологов и ученых мирового класса, которые работают в ведущих компаниях по производству аккумуляторов и исследовательских институтах по всему миру», — сказал Пун.
«Мы собрали их вместе, оснастив самым передовым оборудованием в мире в среде, не имеющей границ».
LMR предлагает многочисленные преимущества
Предыдущие исследования показали, что катодный материал на основе марганца с высоким содержанием лития (LMR) обладает многочисленными преимуществами, включая высокую удельную емкость, низкую стоимость и экологичность. LMR считается наиболее перспективным катодным материалом для литиевых аккумуляторов следующего поколения и, как ожидается, решит проблемы ограниченного запаса хода и низкой безопасности электромобилей. Хотя некоторые утверждают, что материалы LMR страдают от значительной необратимой потери емкости и низкой удельной емкости во время начальных циклов заряда и разряда. При высоких плотностях тока они также демонстрируют такие проблемы, как ослабление напряжения и ухудшение термической стабильности. Однако ожидается, что прорыв Ford решит множество проблем. «Расширять границы и устанавливать новые стандарты — это то, чем мы занимаемся в Ford Ion Park. Наша цель — предоставить доступные электромобили для всех, и мы активно работаем над интеграцией этих батарей в нашу будущую линейку автомобилей в течение этого десятилетия», — пояснил Пун.
источник: https://interestingengineering.com/transportation/us-ford-lmr-battery-breakthrough