Российские атомные ледоколы расчищают путь для первой в этом году поставки СПГ в Азию через Арктику.

Северный морской путь.

Российские атомные ледоколы расчищают путь для первой в этом году поставки СПГ в Азию через Арктику

от автора: Мальте Хамперт

Российский проект «Ямал СПГ» отправил первый газовоз в направлении Азии по Северному морскому пути. Два атомных ледокола « Ямал» и «Вайгач » вышли вперед перед «Георгием Ушаковым» для разведки и сопровождения судна СПГ. «Георгий Ушаков» достиг Восточно-Сибирского моря и в настоящее время следует за атомным ледоколом «Ямал», поскольку оба судна сталкиваются с более толстым оставшимся зимним морским льдом. « Георгий Ушаков» — один из пятнадцати газовозов с высоким ледовым классом, обслуживающих крупнейший в России действующий проект по производству сжиженного газа «Ямал СПГ». Суда спроектированы так, чтобы самостоятельно преодолевать до 2,1 метра морского льда в обычных условиях эксплуатации, хотя в начале летней навигации суда обычно сопровождаются ледоколами. 

Ранний транзит сигнализирует о напряженном летнем судоходном сезоне по российскому Северному морскому пути, кратчайшему пути для судов, курсирующих между Европой и Азией. На данный момент Россия выдала разрешения на проход по этому маршруту 345 судам в этом году. К концу года это число обычно достигает около 1000 разрешений.

Газовоз «Георгий Ушаков» следует за атомными ледоколами «Ямал» и «Вайгач» , а два грузовых судна «Беринг» и «Тамбей» следуют на некотором расстоянии позади, 22 июня.
(Источник: Shipatlas)

В 2024 году «Ямал СПГ» поставил 21,2 млн тонн СПГ по Северному морскому пути , в том числе 3 млн. тонн напрямую в Азию за 41 рейс. Основным получателем СПГ, идущего в Азию, стал Китай, поставивший 2,6 млн тонн. Северный морской путь в Азию традиционно открывается для судоходства в июне. В прошлом году первый газовоз Eduard Toll carrier отправился в путь 21 июня. Сезон заканчивается в ноябре или декабре, хотя суровые ледовые условия могут закрыть маршрут уже в октябре. В 2024 году из-за сохраняющегося многолетнего морского льда вокруг острова Врангеля российские власти прекратили судоходство для судов без или со средним ледовым классом к 15 октября и 31 октября . Хотя несколько китайских большегрузных судов, перевозящих санкционированное СПГ-оборудование на завод Arctic LNG 2, продолжали свои рейсы до глубокой эры ноября . Два судна для перевозки генеральных грузов, Bering и Tambey, следуют недалеко от Georgiy Ushakov в направлении Певека вдоль побережья Чукотки на Дальнем Востоке России. В настоящее время они находятся в караване с ледоколом Vaygach .

источник: https://gcaptain.com/russian-nuclear-icebreakers-clear-path-for-first-lng-delivery-of-the-year-to-asia-via-arctic/