Последнее серьезное испытание LinkS pace произошло в 2019 году. https://www.space.com/china-reusable-rocket-startup
Китайская LinkSpace планирует отправить ракету в космос и благополучно приземлиться в конце 2022 года, через три года после последнего крупного испытания запуска. Компания объявила в четверг (5 мая 2022г.), что провела статические огневые испытания своей ракеты-носителя многоразового использования T6 (RLV-T6) с использованием новых двигателей, работающих на метане, на полигоне в Цзяньине, провинция Цзянсу. Позже ракета будет доставлена в Лонг в северо-западной китайской провинции Цинхай, где ранее проводились испытания LinkSpace. Команда стремится запустить RLV-T6 высотой 47,5 футов (14,5 метра) на высоту около 62 миль (100 километров) и безопасно приземлиться с помощью посадочных опор и решетчатых ребер, аналогично тому, как приземляется первая ступень ракеты Falcon 9 SpaceX.
Эта высота привела бы ракету к линии Кармана, одному из определений границы между земной атмосферой и космическим пространством. Согласно пресс-релизу LinkSpace (на китайском языке), полет также будет включать в себя высотные экологические, биологические и другие эксперименты. Разработка и продвижение к тому, что станет самым высотным китайским испытанием многоразового запуска и посадки на сегодняшний день, последовали за длительным периодом очевидного бездействия компании. LinkSpace была основана в 2014 году, примерно в то время, когда правительство Китая предприняло серьезные изменения в политике, чтобы открыть свой ранее закрытый космический сектор для частного капитала. Вдохновленный прогрессом SpaceX и Blue Origin в области многоразовых ракет, LinkSpace разработал тестовые материалы для испытаний вертикального взлета и вертикальной посадки (VTVL). Команда провела два таких испытания в 2019 году со своей ракетой RLV-T5, работающей на этаноле и жидком кислороде, той же комбинации топлива, которая использовалась в старых немецких ракетах V2. Последний тест 2019 года взлетел чуть более чем на 984 фута (300 метров) и успешно приземлился. Но после подписания контракта на новые, более мощные двигатели на метане и жидком кислороде от другого китайского космического стартапа LinkSpace по неизвестным причинам замолчала.
Возрождение началось в прошлом 2021 году. LinkSpace опубликовала объявление о наборе персонала в марте 2021 года, а затем в ноябре объявила, что протестировала свой собственный, независимо разработанный двигатель Fengbao-1 на метане и жидком кислороде для будущих суборбитальных испытаний на запуск и посадку. Несколько таких же двигателей приведут в действие RLV-T6 для его запуска и попытки посадки. Однако LinkSpace — не единственный китайский стартап, разрабатывающий ракеты многоразового использования, что означает, что компания сталкивается с конкуренцией не только за достижение контрольных показателей, но и за контракты на запуски. Deep Blue Aerospace, основанная в 2017 году, провела собственное успешное испытание VTVL в октябре прошлого года, достигнув высоты 328 футов (100 м) в рамках разработки многоразовой ракеты Nebula 1. В этом году запланированы испытания на более высоких высотах. Другие китайские частные компании, работающие над возможностью повторного использования, включают Galactic Energy, iSpace, Space Pioneer и Space Transportation. Landspace, которая в ближайшем будущем готовится к запуску своей одноразовой ракеты Zhuque 2, работающей на метане и жидком кислороде, планирует в будущем сделать пусковую установку многоразовой, в то время как CAS Space работает над своим ответом на новую суборбитальную ракету Blue Origin Shepard для туризма. Возможность повторного использования также завоевала популярность у главного государственного космического подрядчика Китая. Компания планирует сделать Long March 8 многоразовым и взяла на себя обязательство сделать первую ступень своей новой ракеты, рассчитанной на человека, многоразовой.
Взято у: Andrew Jones — независимый космический журналист, специализирующийся на репортажах о быстрорастущем космическом секторе Китая. Он начал писать для Space.com в 2019 году и пишет для Space News, IEEE Spectrum, National Geographic, Sky & Telescope, New Scientist и других. Эндрю впервые подхватил космическую болезнь, когда в детстве впервые увидел изображения других миров в нашей солнечной системе с помощью «Вояджера». Страстью журналиста является бег по тропам в лесах Финляндии. Вы можете следить за ним в Твиттере @AJ_FI.