Как загорелась Москва в день коронации Николая II (ФОТО).

“Свет без огня” и немного солнца – так русские впервые с удивлением назвали электрические осветительные приборы. Не прошло и четверти века с момента появления первой лампочки в России, как электричество вызвало интерес к Зимнему дворцу.

Alexey Bogolyubov

“Внезапно из темноты мы вышли на улицу с ярким освещением. В двух уличных фонарях керосиновые лампы были заменены на лампы накаливания, излучающие яркий белый свет. Собравшиеся люди с благоговением и удивлением любовались этим огнем с неба, ”светом без огня», как его сразу же окрестили жители Санкт-Петербурга», — описал современник первое публичное испытание лампочек в России.

В 1873 году русский ученый Александр Лодыгин зажег уличные фонари на Одесской улице в Санкт-Петербурге, чтобы убедиться, что его изобретение работает должным образом. Тогда никто и предположить не мог, что это событие ознаменует новый этап в развитии иллюминации страны.

русский ученый Александр Лодыгин

Все началось с электрической лампочки

После такой впечатляющей демонстрации имя Лодыгина стало известно во всем мире. Оседлав волну своего успеха, он основал компанию «Компания электрического освещения, А.Н. Лодыгин и Ко». Его команда поставила перед собой амбициозные цели: сначала осветить конкретные районы, а затем весь Санкт-Петербург. Но местные бизнесмены, занимающиеся производством газового и масляного освещения, не хотели отказываться от своего прибыльного бизнеса.

Кроме того, Александр Лодыгин был непопулярен среди властей: было известно, что он симпатизировал революционерам.
В то же время другой русский ученый по имени Павел Яблочков работал над осветительными приборами. Он сконструировал электрическую свечу, которая обеспечивала большее освещение по сравнению с лампочкой Лодыгина. Чтобы действительно заявить о себе, компания Яблочкова должна была устроить шоу большего масштаба, чем то, что уже сделал Лодыгин.

Свой шанс он получил в 1879 году: в Санкт–Петербурге открыли Литейный мост, но местным “газовым зажигалкам” не дали разрешения его освещать — вместо этого он достался Яблочкову. Несмотря на успех этой иллюминации, Яблочков в конце концов не смог ничего заработать на своем изобретении в России – его компания быстро обанкротилась. Однако электрическое освещение все-таки вошло в жизнь Санкт-Петербурга. “Ночью уличные фонари ожили без помощи фонарщика, все сразу по всему Невскому проспекту и Большой Морской улице; сначала внутри них что-то потрескивало и слегка мерцало. Затем эти молочно-белые яйца стали слегка фиолетовыми, и задумчивое, как бы наводящее на размышления пчелиное жужжание полилось на прохожих вместе с этим смутно фиолетовым, дрожащим светом”, — так писатель Лев Успенский вспоминал первые электрические уличные фонари.

The Liteynyi bridge, illuminated Public domain

Как иностранцы освещали Россию

Ernst Werner von Siemens (Public domain)

В 19 веке Россию все чаще посещали иностранные бизнесмены, которые видели в стране-гиганте новый рынок сбыта. Эрнст Вернер фон Сименс, немецкий инженер, получил от российского правительства заказ на прокладку телеграфных линий, соединяющих Россию и Европу. Основав вместе со своими братьями российскую дочернюю компанию «Сименс энд Хальске», он приступил к работе. Вернер решил развивать свой бизнес в России без использования импортных комплектующих из-за высоких таможенных пошлин.

В 1882 году «Сименс и Хальске» представили образцы своей продукции на Всероссийской художественно-промышленной выставке в Москве. Вдоль выставочных павильонов проходила миниатюрная электрическая железная дорога с маленьким поездом; император и его семья несколько раз прокатились на этом поезде. Александр III был так доволен тем, что вся выставленная продукция была произведена в России, что немедленно присвоил компании Siemens звание «Поставщик Двора Его Величества» и предоставил ей право использовать двуглавого орла в качестве своей торговой марки.

The Kremlin illuminated by Siemens in 1883, during the coronation ceremony for Alexander III
Konstantin Makovsky

Несколько месяцев спустя Александр III предложил компании братьев Сименс организовать электрическую иллюминацию в день его коронации, которая была назначена на 15 мая 1883 года. Специально для этого случая была построена передвижная электростанция, которая смогла обеспечить электричеством как Московский Кремль, так и колокольню Ивана Великого. И коронация прошла с большим успехом! В официальном сообщении говорилось: “Люди молча стояли вдоль набережной; многие сидели на ступеньках, ведущих к Москве-реке, и, словно зачарованные, молча наблюдали за этим небесным зрелищем… Подобно рубинам, изумрудам и бриллиантам, вспыхнули огни на высоких башнях; вся сторона набережной, противоположная кремлю, превратилась в длинную цепь золотых гирлянд; двенадцать высоких фонтанов, бьющих из самой мостовой, засияли радужными огнями. Мемориальные доски повсюду сверкали роскошными монограммами, щитами и надписями. Кремль – этот могучий, благородный богатырь [герой или могучий рыцарь], ждал своей очереди. Миллионы огней появились на его золотых куполах и торжественно засвидетельствовали величие и святость прошедшего дня…”

В 1886 году братья Сименс основали «Общество электрического освещения» – компанию, которая вскоре стала ведущей компанией по электроосвещению в России. Однако долгое время консервативное российское общество не могло признать, что наступает новая эра просвещения. Многие выступали против массовой электрификации, ссылаясь на ее высокую стоимость. И все же московские торговцы добывали золото в электрическом освещении, используя лампочки на витринах своих магазинов и в рекламных вывесках. Действительно, это вызвало волнение в массах, и многие с восторгом посещали эти торговые дома. Некоторые учреждения культуры также уделяли пристальное внимание электричеству. Русский драматический театр Корша, внедрив в свои спектакли электрическое освещение, добился немыслимого — постоянные посетители Большого театра стали чаще посещать спектакли Театра Корша – чтобы полюбоваться их электрическими новинками.

Через два года после основания ‘Общества электрического освещения’ была открыта первая электростанция в Москве – ‘Георгиевская’. Его мощность, по современным меркам, была довольно низкой – всего 10 кВт (мощность старейшей электростанции Москвы, «1-й государственной электростанции имени П.Г. Смидовича», на сегодняшний день составляет 86 МВт). Но для Российской империи в конце 19 века это был настоящий прорыв.

Электрический букет

Moscow illuminated during Nicholas II’s coronation ceremony by Albert Benois Albert Benois

Императорская семья тем временем внимательно следила за работой компании братьев Сименс. Будущий император Николай II четко понимал, кто будет отвечать за иллюминацию во время его коронации, и ни на секунду не сомневался в своем выборе. Знаменательное событие для Российской империи произошло в 1896 году. Российское общество никогда прежде не видело такой яркой коронации. В одно мгновение Кремль озарился тысячами ламп; казалось, вся страна могла видеть этот свет.

Как вспоминал генерал Владимир Джунковский, “…иллюминация Кремля загорелась в одно мгновение – в тот самый момент, когда Ее Величество приняла букет электрических цветов. Букет загорелся, и в то же время весь Кремль оделся в разноцветные электрические огни, как будто нарисованные огненной кистью на фоне потемневшего неба…”
Довольно быстрое начало электрификации в стране предвещало широкое использование электричества в ближайшем будущем. Но Российская империя совсем не была готова к таким нововведениям. В стране не было крупных электростанций, которые могли бы создать централизованную энергосистему. Члены «Общества электрического освещения» начали свою работу по планированию строительства тепловых и гидроэлектростанций по всей России.

Считая только станции, к 1914 году в России насчитывалось около 80 действующих электростанций. Однако Первая мировая война и большевистская революция в начале 20-го века вынудили компанию Siemens покинуть Россию. Электрификация, естественно, оставалась насущной проблемой для страны – но теперь ее должны были решить новые большевистские власти.

Статья: https://www.rbth.com/history/