Этот жизненно важный маршрут, по которому проходит около четверти мировой торговли нефтью, имеет ключевое значение для Тегерана, стремящегося использовать его в переговорах с Вашингтоном.
автор: Федерика Марси
Новая карта с двумя красными линиями, протянувшимися за пределы Ормузского пролива, стала очередным символом нарастающей войны на истощение между Ираном и США.
Корпус стражей исламской революции (КСИР) в понедельник опубликовал карту, на которой обозначена расширенная зона контроля над морскими территориями, включающая в себя протяженные участки побережья Объединенных Арабских Эмиратов. На западе линия проходит от самой западной оконечности иранского острова Кешм до эмирата Умм-эль-Кайвайн в ОАЭ, а на востоке вторая линия соединяет иранскую гору Мобарак и эмират Эль-Фуджайра в ОАЭ.
Это заявление прозвучало после того, как президент США Дональд Трамп предпринял новую попытку открыть жизненно важный энергетический коридор, который был практически перекрыт с начала американо-израильской войны против Ирана 28 февраля. Для этого он направил военно-морской флот для сопровождения застрявших в проливе танкеров в рамках кампании под названием «Проект “Свобода”».
В понедельник ОАЭ сообщили о новых атаках с применением беспилотников и ракет, в том числе о пожаре на крупном энергетическом объекте в Эль-Фуджайре. Это были первые подобные инциденты в странах Персидского залива с момента заключения соглашения о прекращении огня между США и Ираном 8 апреля. ОАЭ обвинили в атаках Иран. Хотя Тегеран официально не подтвердил факт удара, во вторник он, судя по всему, признал, что за атаками стоят иранские силы, и заявил, что ответственность лежит на США и их действиях в регионе.
Спикер иранского парламента Мохаммад Багер Галибаф заявил во вторник в своем посте в социальной сети, что «продолжение нынешней ситуации невыносимо для Соединенных Штатов, а мы еще даже не начали». Однако, по мнению аналитиков, за внешней уверенностью скрывается тот факт, что Иран все больше полагается на контроль над Ормузским проливом как на важнейший рычаг давления в продолжающемся конфликте с США и Израилем, который формально приостановлен в рамках соглашения о прекращении огня.
По их словам, Иран не может так просто отказаться от этого рычага давления.
«Стратегический уравнитель»
Нарушая морское судоходство в Ормузском проливе, через который проходит примерно четверть мировой торговли нефтью, а также значительные объемы поставок сжиженного природного газа и удобрений, Иран вынуждает США и весь остальной мир нести экономические издержки. По мнению экспертов, это дает Ирану преимущество в переговорах, когда он пытается противостоять требованиям США, например настойчивому стремлению Вашингтона заставить Тегеран фактически свернуть свою ядерную программу.
Последовавшие за этим последствия отразились на энергетических рынках, морском транспорте и глобальных цепочках поставок, поскольку количество танкеров сократилось со 129 в среднем в феврале до нуля.
Мохаммад Реза Фарзанеган — профессор экономики Ближнего Востока в Центре ближневосточных исследований Марбургского университета (CNMS), назвал контроль Ирана над Ормузским проливом “стратегическим уравнителем”.
«Это позволяет Ирану дать понять, что давление на страну не ограничится ее пределами», — сказал в интервью Al Jazeera Фарзанеган, который также является научным сотрудником Гамбургского института перспективных исследований (HIAS).
«Иран не может сравниться с США по военно-морским и военно-воздушным силам, но на его стороне география, — продолжил он. — Ормузский пролив узкий, перегруженный и экономически важный. В таких условиях Ирану не нужна крупномасштабная конфронтация, чтобы заставить противника понести потери. Мины, ракеты, беспилотники, быстроходные катера, средства радиоэлектронной борьбы и угроза точечных ударов могут сделать транзит рискованным даже без полного перекрытия».
По сути, Ирану не нужно одерживать победу над ВМС США, чтобы изменить экономический расклад в войне.
«Нужно лишь дать понять страховщикам, грузоотправителям и трейдерам, что военное давление на Иран отразится на мировых рынках. Одна только эта неопределенность может привести к росту цен на нефть и СПГ, увеличению стоимости доставки и повлиять на инфляцию, продовольственную безопасность и финансовые рынки», — сказал Фарзанеган.
Для того чтобы удержать от транзита нефтяные танкеры или газовозы, Ирану достаточно практически любого взрывчатого снаряда. На протяжении всего конфликта Иран демонстрировал, что обладает мощным арсеналом, включающим в себя ударные беспилотники, быстроходные ударные катера, вооруженные противокорабельными крылатыми ракетами, ракетные установки и даже противотанковые управляемые ракеты, которые потенциально могут запускаться в больших количествах, в том числе с подземных береговых объектов.
Однако иранские перебои в работе дорого обходятся стране. С 13 апреля США ввели морскую блокаду всех иранских портов и судоходных путей, ограничив возможности Ирана по экспорту нефти, импорту товаров первой необходимости и поступлению иностранной валюты. Цены выросли, а миллионы рабочих мест были потеряны или приостановлены из-за почти полного отключения интернета, введенного властями Тегерана.
«На данном этапе Ормузский пролив, вероятно, является ключевым рычагом давления для Ирана, хотя это и опасный актив, — сказал Фарзанеган. — Он дает Ирану преимущество в переговорах именно потому, что его полноценное использование нанесет ущерб всем».
Региональный баланс сил
Хрупкое перемирие между США и Ираном оказалось под угрозой во вторник после того, как ОАЭ обвинили Иран в нападении на нефтеперерабатывающий завод в Эль-Фуджайре, который экспортирует более 1,7 миллиона баррелей сырой нефти и нефтепродуктов в день, что составляет около 1,7% мирового спроса.
Атака, произошедшая в понедельник, была совершена после того, как американские военные сообщили, что два торговых судна США прошли через пролив при поддержке эсминцев с управляемыми ракетами. Иран отрицал факт прохода судов, несмотря на то, что судоходная компания Maersk подтвердила, что судно Alliance Fairfax под флагом США вышло из Персидского залива в сопровождении американских военных. Кроме того, американские военные заявили, что их силы в регионе уничтожили шесть небольших иранских катеров, что Тегеран также опроверг. По словам иранской стороны, в результате атак США на иранские суда погибли пять мирных жителей.
Кроме того, американские военные заявили, что их силы в регионе уничтожили шесть небольших иранских катеров, что Тегеран также опроверг. По словам иранской стороны, в результате атак США на иранские суда погибли пять мирных жителей.
Муханад Селум — доцент кафедры международной политики и безопасности в Институте последипломного образования в Дохе, заявила, что нападение на Фуджейру стало напоминанием о том, что Ирану не обязательно напрямую атаковать торговые суда США в Ормузском проливе — он может наносить удары по странам Персидского залива, чтобы оказывать экономическое давление на мировые рынки.
«[Иран] пытается донести до стран Персидского залива, что, если США нападут на нас, мы уничтожим всю вашу инфраструктуру и устроим экономический кризис», — сказал Селум в интервью Al Jazeera, имея в виду членов Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива: Саудовскую Аравию, ОАЭ, Катар, Кувейт, Оман и Бахрейн.
За время войны по семи арабским странам региона было выпущено не менее 6413 ракет и беспилотников, большинство из которых были нацелены на ОАЭ. Абу-Даби углубил стратегическое партнерство с Израилем — союзником США в войне против Ирана — после нормализации отношений в рамках Авраамовых соглашений в 2020 году. В прошлом месяце ОАЭ также вышли из нефтяных картелей ОПЕК и ОПЕК+, которые фактически возглавляет Саудовская Аравия.
По мнению Селума, Иран использует эту региональную динамику в своих интересах.
«Главный вопрос [сейчас] в том, что это значит для стран Персидского залива и как долго они будут проявлять стратегическое терпение?» — сказал Селум, имея в виду проводимую до сих пор политику сдержанности.
«В какой-то момент они могут воспринять это как экзистенциальную угрозу», — предупредил он.
фото: Ормузский пролив является важнейшим маршрутом, по которому проходит около четверти мировой торговли нефтью, а также значительные объемы поставок сжиженного природного газа и удобрений [Amirhosein Khorgooi/ISNA/WANA через Reuters]