Дрон продемонстрировал более трех часов непрерывного полета на скорости, достигающей 86 миль в час.
Компания Lyten из Сан-Хосе, разрабатывающая технологию литий-серных аккумуляторов, запустила новую инициативу по преобразованию силовых установок беспилотников для оборонного и аэрокосмического секторов. Компания объявила о выделении специальных производственных мощностей на своих предприятиях в Калифорнии для производства и масштабирования литий-серных аккумуляторов следующего поколения. Этот шаг направлен на поддержку беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), спутников и других оборонных приложений с помощью высоконадежных энергетических решений, поставляемых из США.
Новая литий-серная батарея для дронов
В рамках своего заявления компания Lyten опубликовала кадры успешного летного испытания американского беспилотника, работающего на литий-серной батарее. Дрон, разработанный компанией Titan Dynamics и оснащенный аккумуляторными системами от Upgrade Energy (обе компании базируются в Лос-Анджелесе), продемонстрировал более трех часов непрерывного полета на скорости, достигающей 86 миль в час. Испытанный в Палос-Вердес (Калифорния) напечатанный на 3D-принтере беспилотный летательный аппарат имел размах крыльев 8,5 футов и выполнял сложные схемы полета без ухудшения характеристик. Ожидается, что предстоящий релиз Lyten увеличит продолжительность полета до восьми часов с использованием той же платформы.
Селина Миколайчак, главный директор по технологиям аккумуляторов компании Lyten, отметила: «Спутники, беспилотники, электромобили и микромобильность могут значительно повысить производительность за счет более легких аккумуляторов». «Мы разработали платформу литий-серных аккумуляторов, чтобы обеспечить такую легкость и производительность, избегая при этом материалов, подверженных растущим геополитическим и логистическим ограничениям», — добавил Миколайчак . Компания теперь принимает заказы на свои батареи для дронов. Она также указала на ранее объявленный контракт с Defense Innovation Unit (DIU) на демонстрацию своих батарей на борту Международной космической станции, запуск которой запланирован на конец этого года. Сообщается, что при использовании на спутниках литий-серные элементы Lyten выдерживают более 3000 циклов зарядки, что является критически важным показателем для длительных орбитальных миссий.
Стратегический шаг по противодействию Китаю
Переход на литий-серные батареи воспринимается как стратегический шаг на фоне возросшей обеспокоенности по поводу зависимости Америки от иностранных источников материалов для аккумуляторов, особенно от геополитических конкурентов. Литий-серные батареи Lyten не содержат никель, марганец, кобальт и графит, которые в основном присутствуют в китайских цепочках поставок . Эти батареи полностью производятся в США и соответствуют требованиям Закона о национальной обороне (NDAA). «Оборонные инициативы все больше полагаются на беспилотные, автономные системы, однако почти все эти системы работают на сырье и батареях, закупаемых у геополитических конкурентов», — сказал Дэн Кук, соучредитель и генеральный директор Lyten. «Мы создали платформу литий-серных аккумуляторов Lyten, чтобы решить эту проблему и предоставить легкую, высокопроизводительную аккумуляторную батарею, которая поставляется и производится на местном уровне».
Литий-серная технология обеспечивает значительное преимущество по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами. Благодаря значительно более высокой плотности энергии и гораздо более легкому профилю аккумуляторы Li-S позволяют дронам летать дольше, нести более тяжелую полезную нагрузку и охватывать более широкий диапазон действия. Эти характеристики делают их идеальными для использования в качестве военных беспилотных летательных аппаратов, которым требуются выносливость, маневренность и устойчивость в различных условиях выполнения задач. Поскольку оборонный и аэрокосмический секторы США стремятся отказаться от цепочек поставок энергии, в которых доминирует иностранный сектор, инициатива Lyten представляет собой важную веху в создании безопасной и масштабируемой отечественной экосистемы аккумуляторных батарей.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СТАТЬИ
Разработанная ею литий-серная технология позиционируется как основа для следующего поколения беспилотных летательных аппаратов, спутников и военных систем.
ОБ АВТОРЕ
Капил Каджал — отмеченный наградами журналист с разнообразным портфолио, охватывающим оборону, политику, технологии, преступность, окружающую среду, права человека и внешнюю политику. Его работы были представлены в таких изданиях, как Janes, National Geographic, Al Jazeera, Rest of World, Mongabay и Nikkei. Капил имеет двойную степень бакалавра в области электротехники, электроники и коммуникационной инженерии, а также диплом магистра журналистики Института журналистики и новых медиа в Бангалоре.