автор Reuters
ШАНХАЙ, 13 апреля (Reuters). Компания Geely Auto (0175.HK), в понедельник представила интеллектуальную гибридную систему i-HEV, призванную бросить вызов доминированию японских автопроизводителей в сегменте традиционных гибридных автомобилей за счет повышения топливной экономичности и интеллектуальных возможностей.
Система i-HEV включает в себя платформу управления энергопотреблением на основе искусственного интеллекта, которая анализирует в режиме реального времени такие параметры окружающей среды, как температура, влажность и высота над уровнем моря, чтобы повысить энергоэффективность, говорится в заявлении Geely.
Во время испытаний на шоссе модель Geely Emgrand, оснащенная этой системой, показала расход топлива 2,22 литра на 100 километров, что, по словам представителей Geely, стало новым мировым рекордом, занесенным в Книгу рекордов Гиннесса.Система, созданная на базе автомобильной архитектуры Geely, обладает достаточной вычислительной мощностью для реализации интеллектуальных функций, таких как «умное» вождение.
По словам представителей компании, японские гибридные модели пока не могут сравниться с ней по этому показателю.В этом году гибридная система будет представлена в нескольких моделях Geely, включая Preface, Monjaro, Starray и Emgrand. «Сегодняшнее мероприятие, посвященное запуску компании Geely, знаменует собой ключевой поворотный момент для отрасли», — заявил Йель Чжан — управляющий директор Automotive Foresight в Шанхае.
Благодаря более мощным двигателям, расширенным возможностям электропривода, низкому расходу топлива и передовым интеллектуальным системам «это представляет собой полномасштабный вызов доминированию японских полностью гибридных автомобилей как на внутреннем, так и на международном рынках, угрожая одному из самых прибыльных сегментов для японских производителей», — добавил Чжан.
С момента выпуска Toyota (7203.T),модели Prius в 1997 году японские автопроизводители прочно закрепились на мировом рынке гибридных автомобилей, особенно в регионах с ограниченным энергоснабжением и менее развитыми электросетями. Однако Китай сосредоточился на развитии подключаемых гибридов, в которых в качестве основного двигателя используется электродвигатель, а бензиновый двигатель выступает в качестве резервного или генератора. Материнская компания Geely, Geely Group, заняла девятое место в мировом рейтинге с показателем 4,11 миллиона проданных автомобилей в 2025 году по сравнению с 11,3 миллиона у Toyota.